Boeing 737-900ER: Alerta de seguridad sobre generaciones anteriores

La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos ha instado a las aerolíneas a inspeccionar los llamados tapones de las puertas en una versión anterior de los aviones Boeing 737, después de que uno de ellos se desprendiera del lado del modelo más nuevo durante un vuelo de Alaska Airlines a principios de este mes.

Según la FAA, las aerolíneas que operan el modelo Boeing 737-900ER deben “inspeccionar visualmente los tapones de la puerta de salida media para asegurarse de que la puerta esté correctamente asegurada”, refiriéndose al panel que tapa el agujero donde estaría una salida en el medio del avión.

El regulador de aviación de EE. UU. agregó que “el Boeing 737-900ER no forma parte de la flota más reciente Max, pero tiene el mismo diseño de tapón de la puerta”, en lo que se conoce como una alerta de seguridad para los operadores.

Las acciones de Boeing cayeron casi un 3% en el comercio previo al mercado el lunes. La alerta de seguridad en un avión que ha estado en servicio durante casi dos décadas supondrá un nuevo golpe para la compañía, que ha enfrentado problemas de calidad y seguridad repetidos con sus aviones en los últimos años, lo que ha llevado al bloqueo a largo plazo de algunos aviones y retrasos en las entregas de otros.

Las acciones del fabricante de aviones han caído alrededor del 14% desde que un tapón de puerta en uno de sus aviones Max 9 se desprendió del lado del fuselaje apenas unos minutos después de despegar, obligando al piloto a realizar un aterrizaje de emergencia.

En una declaración compartida con CNN, Boeing dijo que “apoya plenamente” a la FAA y a sus propios clientes en la última acción del regulador.

Desde el incidente aterrador hace poco más de dos semanas, algunas aerolíneas han inspeccionado los aviones Boeing más antiguos y observaron “hallazgos con tornillos” que sostienen los tapones de las puertas, según la FAA. El regulador no especificó cuáles fueron los hallazgos.

Después de inspecciones recientes de los nuevos Max 9, United Airlines y Alaska Airlines también encontraron pernos sueltos.

United y Delta Airlines dijeron a CNN el lunes que ya habían comenzado las inspecciones de sus aviones Boeing 737-900ER y no anticipaban interrupciones en las operaciones.

El aviso de la FAA no pone en tierra la generación anterior de aviones. En lugar de eso, recomienda que las aerolíneas inspeccionen los tapones de las puertas y los pernos “tan pronto como sea posible”.

Los aviones Max 9 más nuevos continúan en tierra en los Estados Unidos. La agencia dijo que seguía revisando los datos recopilados de las inspecciones de 40 aviones de muestra mientras consideraba cómo determinar si los aviones eran seguros para volar nuevamente.

Olesya Dmitracova contribuyó a este informe.

Es importante que las aerolíneas tomen las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los pasajeros y la confiabilidad de sus flotas de aviones. Esperamos que se realicen las inspecciones recomendadas y que se tomen las medidas adecuadas para abordar cualquier problema encontrado.

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